トップ/TOP

■ 千葉実験所公開 (東京大学生産技術研究所 千葉実験所公開) 関連資料

右クリックで「名前を付けてリンク先を保存」でダウンロードして下さい．

2011年度 新規(更新)パネルのみ

須田研究室　車両・インフラ・人間系の動特性と状態検出 NEW

須田研究室　モーション・シミュレータを用いた研究 NEW

須田研究室　ITSプロジェクト NEW

須田研究室　セルフパワード・アクティブサスペンション NEW

須田研究室　快適性に関する研究 NEW

須田研究室　先進モビリティ研究のための設備構築 UP

須田研究室　マルチボディダイナミクス NEW

既存自動車のインフラ設備による自動走行ーパーク・アンド・ライドへの適用に関する基礎的検討ー NEW

駐車場ITSにおける機能的な駐車場スペース設計の基礎的検討 NEW

CVT方式旋回メカニズムを持つパーソナルモビリティビークルの走行実験 NEW

短距離公共交通システムとITS −高頻度無人輸送システム「エコライド」の適用− UP

先進モビリティ研究センター（ITSセンター）日本復興と災害ITS 東日本大震災における交通の状況と ITSセンターの取り組み UP

■ 生研公開 (東京大学生産技術研究所公開) 関連資料

右クリックで「名前を付けてリンク先を保存」でダウンロードして下さい．

2011年度 パネル展示

須田研究室紹介 !UP

車両の運動と制御1_2 !UP

先進モビリティ研究センター（ITSセンター） !UP

モビリティフィールドサイエンス寄附研究部門 !NEW

千葉実験所紹介

セルフパワー・セルフルーティング・オーガニックLRTシステム

車載用フライホイールのジャイロ機能に関する研究 !UP

逆勾配踏面独立回転車輪台車 !UP

自己操舵台車とスマートレイルウェイ !NEW

鉄道車両の脱線と安全性の向上 !UP

鉄道車両の脱線予兆の検知に関する研究 !UP

鉄道車両の曲線通過イノベーション

車輪＆レール接触幾何学

千葉試験線

鉄道車両の急曲線通過性能向上のための摩擦調整材車上噴射による車輪/レール間摩擦制御手法の開発

マルチボディダイナミクス

鉄軌道を対象とした定量的な車内快適化デザイン手法の構築

視覚と振動の関係に着目した鉄道車両の乗り心地官能評価実験

乗降位置可変型ホーム柵の開発 !UP

エレベータのアクティブ振動制御

キャンバを利用した車両の運動特性に関する研究 !UP

路面・タイヤ走行模擬試験装置

タイヤの動特性に関する研究 !UP

タイヤ・路面状況計測と推定

自動車用電磁サスペンションの開発研究

サスペンション系のコントロール・フュージョン

サスペンション・コントロール・フュージョン評価装置

ドライビングシミュレータ !UP

研究用ユニバーサルドライビングシミュレータ

運動性能向上を目的としたドライビングシミュレータ !NEW

臨場感向上のための新モーションシステムの提案 !UP

実験シナリオ追加容易な新ドライビングシミュレータ

路面状況がジレンマゾーン走行中の運転挙動に及ぼす影響

ステアリング操作に関するドライバ特性の研究

運転状況を考慮した脇見推定手法

運転状況を考慮したエコドライブレベルの評価とエコドライブに対する意識状態推定

ドライバの運転特徴抽出 !NEW

ITS実験用交通信号機

ドライビングシミュレータを活用したダイナミック・パークアンドライドの検討

エネルギーITS体制 !UP

隊列走行車両ブレーキシステムの安全性向上 !NEW

駐車場ITS

空間を測る・記す・読む・活かす（ITSセンター） !NEW

プロジェクト・地域連携・教育人材育成（ITSセンター） !NEW

教育・社会還元（ITSセンター） !NEW

防災ITS（ITSセンター） !NEW

ITS実証実験モデル都市・柏における取組み

省エネ型都市交通システム「エコライド」 !UP

パーソナルモビリティ・ビークルの運動と制御 !UP

歩行者に対するパーソナルモビリティの親和性評価

快適性の工学的応用に関する研究グループ !UP

人間行動生態心理学に基づく自動車車内の快適性評価に関する研究